“漏油事件让唐山的工程推迟了5个月。”4月5日，东方雨虹副总裁陈永初在接受《中国经营报》记者采访时表示，造成的间接经济损失初步估算达4000余万元人民币。
东方雨虹调查发现，漏油原因则是其管道内导热油氯超标腐蚀所致。在交涉无果的情况下，东方雨虹向导热油生产商碧辟（中国）工业油品有限公司（以下简称“碧辟公司”）、销售商北京时代贝林机电设备有限公司（以下简称“时代贝林”）提起诉讼和2000万元人民币索赔。
本报记者独家获得的来自碧辟公司内部资料显示，由碧辟公司生产，按照合同向唐山东方雨虹交付的13个批次导热油，其中部分批次氯含量超标。不仅如此，碧辟公司在内部会议中，还对知情人、参会人员作出要求，对于氯含量超标以及有可能造成的管子腐蚀之事不要向客户（东方雨虹）及外界扩散消息。
4月14日，记者联系碧辟公司采访事宜，不过，截至发稿，该公司并未做出相应的回复。
油泄漏始末
记者获得《购销合同》显示，2014年11月25日，唐山东方雨虹与时代贝林签订合同，“标的物名称”一栏中为导热油，规格型号为Transcal N，数量为50吨，合同价款为69.5万元人民币。生产厂家为“碧辟（BP）”。2015年1月7日，唐山东方雨虹再次向时代贝林订购同型号的导热油50吨。
东方雨虹提供的多份资料显示，2014年12月3日，时代贝林从天津仓发出批号为22416276等8个批次的Transcal N导热油286桶，每桶200升，共50吨，产地为江苏太仓；2015年1月14日，时代贝林从昆山仓发出批号为22448716等5个批次的Transcal N导热油50吨。产地仍为太仓。
碧辟公司成立于2005年12月2日，为外国法人独资，其母公司为BP，即英国石油公司。BP中国官网介绍，在上世纪70年代初，BP开始在中国开展业务，并拥有江苏太仓等生产基地。
据唐山东方雨虹工厂厂长靳曦回忆，上述货物运送到唐山厂区后，依正常操作工序对罐区导热油系统注油，并进行导热油循环。“从2015年1月起，公司技术人员发现配料间304材质金属波纹软管出现大面积漏油、罐区金属波纹软管漏油的情况，个别员工还因此发生了烫伤事故。”
因此，唐山东方雨虹紧急订购一批不锈钢波纹管进行补充，并安排订购两根316材质的软管进行实验。使用四五天后发现，该材质软管亦出现了泄漏。其后，唐山东方雨虹再向德国Siefer公司、天津天富公司等多个厂家订购软管进行安装，金属波纹软管同样发生了泄漏。陈永初告诉记者，各个阀门随后也发生泄漏。唐山厂区对阀门进行了更换，但泄漏问题仍然存在。
而碧辟公司在提供的“产品说明”中介绍，“BP Transcal N导热油可用于320C°以下温度闭式导热系统，正常情况下产品可使用不少于5年”。并承诺“如因产品质量问题产生损失，我方可承担相应责任”，“相关技术指标见后附产品说明文件，并保证产品符合此标准”。
记者获取的碧辟内部多份工作邮件也印证了漏油情况。邮件称：“唐山东方雨虹导热油系统使用不锈钢材质（304）波纹管部位很多，这次的泄漏点主要集中在这些波纹管部位以及阀芯使用了304材质的截止阀。”
“东方雨虹所辖企业原来使用的导热油均为国产，从来没有遇到过管道漏油的情况。由于唐山东方雨虹投资规模较大，因此，导热油计划与国际品牌合作，最终选择了碧辟公司。”陈永初称，此次合作也是两者的首次合作。
对于管道泄漏一事，东方雨虹也向多名行业专家请教，专家均无法做出详细解释。
据靳曦介绍，BP Transcal N导热油系统是一个完整的独立系统，如出现漏油，则无法正常运行。“最终采取的做法是将系统中的100吨油全部放出来，加入购买的新油，重启系统才解决了漏油问题。”
对于东方雨虹而言，“漏油门”的影响至今仍在继续。
陈永初称，唐山东方雨虹如按原计划运转，一年利润1亿元左右，推迟5个月投产则意味着间接经济损失初步估算4000余万元人民币。
氯含量超标
东方雨虹耗时近4个月，通过反复检测与论证，最终确定是由于导热油中的氯对不锈钢造成的腐蚀影响不锈钢软管和波纹截止阀，导致漏油事故。
国家钢铁产品质量监督检验中心（唐山）对上述损坏金属软管做了检测，损坏结果分析显示：介质含氯。上海Oil，Gas and Chemicals通标标准技术服务有限公司两次对导热油进行抽样检测，结果显示氯含量分别为55mg/kg、0.0094%m/m（即94mg/kg）、0.08254%m/m（即825.4mg/kg）。根据现行《有机热载体国家标准》，导热油的氯含量/（mg/kg）不得大于20 mg/kg。根据上述检测结果，东方雨虹判断，碧辟公司生产和销售的导热油氯含量已严重超过国家标准，属于不合格产品。
《中国经营报》记者获得的碧辟公司内部文件、乌鲁木齐市亚心公证处《公证书》等资料也证实，唐山东方雨虹购买的13个批次的产品中，有的批次产品介质含氯，且严重超过国家标准，属于不合格产品。
“公证书”中一份来自碧辟公司的“拜访报告”介绍，第一批次导热油在唐山东方雨虹系统工作运行维持15天左右，导热油系统各部位正常，没有发现漏油现象；第二批次在同一个大系统中，加注到系统运行的第3天后发生漏油现象。该内容显示，漏油点具有很强的特征指向性——只针对不锈钢（304材质），其在高温、一定流速下极易引起不锈钢材质产生晶间腐蚀、点蚀、缝隙腐蚀等，因而产生油液漏油的初期现象。该“拜访报告”落款日期为2015年4月30日。
上述“拜访报告”内容印证，在首次取得的其中8个批次中，22411004批次CI（氯）含量87ppm，严重超标，超出规范值4倍多。该报告也描述称，“客户（东方雨虹）当前对太仓分析结果不知情”。
发现原因后，“我们向BP中国反馈，没有回应。找到时代贝林，又推给了生产商。”陈永初回忆称，其中有一个批次氯含量高达800ppm，但碧辟公司并不承认产品存在质量问题，而且拒绝提供13个批次导热油的样本及检测报告。
记者发现，碧辟公司否认产品质量问题或事出有因。碧辟公司一份2015年5月7日的内部邮件详细描述，不论是在BP Fusion（熔化）里面或是太仓工厂的企业标准中，氯含量不是一个QC（质量控制）必检项目。所以工厂在产品放行前，不会对氯含量进行检测。（虽然）当前的工厂企业标准已在国家技术监督局批准并备案。但在企业标准中，氯含量通常不需要检测，只有在新产品首批生产、原料变化或是工艺流程发生巨大变化时，才需要检测氯含量。首检时的氯含量在指标范围内。而在2014年~2015年间，工厂没有遇到更换原料和生产工艺的情况。
该内部邮件称，根据留样检测，发现3个批次的氯含量确实超过企标/国际规定，结合订单上各个批次的供应量计算出，该572桶的Transcal N的平均氯含量约为83ppm。根据工厂的初步调查，氯含量高的主要原因是交叉污染。具体情况仍在调查之中。
此外，在碧辟公司内部会议录音中，一名为“尹文斌”（音同）的负责人也坦言，“在工厂发货之前，我们没有做氯含量这样一个控制”。
2015年9月18日，唐山东方雨虹将碧辟公司、时代贝林同时起诉至唐山市丰南区人民法院（以下简称“丰南法院”），索赔多项经济损失1000万元。而在当年12月18日，唐山东方雨虹在一份《变更诉讼请求申请书》中，将索赔额提高至2000万元。
唐山东方雨虹在其起诉书中描述，在施工过程中及导热油系统运行过程中，并无引入任何含氯物质，系统中的不锈钢软管及阀门经检测也完全符合质量要求，是由于导热油中的氯含量严重超过国家标准，属于不合格产品，并由此造成了泄漏事故，碧辟公司、时代贝林应当承担侵权责任，赔偿因此带来的全部损失。
2015年12月21日，该案在丰南法院第一次开庭。对于唐山东方雨虹质疑的油品质量问题，碧辟公司予以否认，并要求邀请专业机构对事故真实原因进行鉴定。碧辟公司认为，唐山东方雨虹因此造成的经济损失，应由专业机构予以评估。
“直到现在，涉及各方对管道漏油事件仍反应冷淡。”陈永初说，碧辟公司态度对此表现抵触。
截至发稿，针对案件进度，本报记者采访丰南法院，法院称，审理阶段不方便接受媒体采访。
