针对此传闻，金融界网站多次电话联系对方，但截至发稿，均没有得到回复。
金融界网站在脉脉上看到，实名注册的途牛员工表示，整个部门被裁掉，组织架构遭到血洗。另外注册为携程的员工表示，途牛对研发人员裁员400名。
其实，这不是途牛第一次陷入裁员风波了，去年8月，据媒体从途牛内部了解到，部分地方分公司已有管理层主动离职或被解聘，部分基层员工也证实存在“被离职”现象。一位途牛总公司运营人员表示，自己在经过两个多月的试用期之后被裁员，领导给出的理由是，“和这个岗位匹配度不够。”但是没有给出具体不匹配的原因。
此外， 2016年6月途牛创始团队核心成员，CMO陈福炜离职。2017年11月16日，严海锋、杨嘉宏同时“因个人原因离职”，他们的共同去向是陈福炜搭起的科技金融平台“汹鱼科技”，三人头衔都是“联合创始人”。
11月27日途牛公布三季报，在非美国会计准则下，途牛第三季度净收入为8.061亿元人民币，同比增长53.5%；第三季度毛利为4.409亿元人民币，同比增长73.5%；第三季度净利润3970万元人民币，而2016年第三季度净亏损4.967亿元人民币。
新任首席财务官辛怡表示，这是途牛自2014年5月上市以来，首次实现单季度盈利。然而如果算一笔积年陈债，就可知不到四千万的净利润只是杯水车薪。在非美国会计准则下，2014、2015、2016、2017前两个季度的净亏损分别为：4.087亿元、13.405亿元、22.088亿元、4.391亿元，过去四年净亏损累计44亿元。
上市以来，除了连年亏损，途牛的发展还出现诸多不顺，如被收购的传言屡禁不止——去年11月，途牛将被携程收入麾下的消息传得沸沸扬扬，今年5月又有京东即将收购途牛的传言引发新闻激荡。
