本报讯（记者李博）记者从中国铁路总公司获悉，2019年1月5日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，济青高铁、杭黄高铁、哈牡高铁等10条铁路新线即将在年底前开通运营。
据介绍，2018年底，被誉为“最美铁路线”的杭黄高铁、http://www.yixiin.com/ad/ “织密山东省内铁路”的济青高铁、“中国高铁网最北‘一横’的重要组成部分”的哈牡高铁等10条新线即将开通运营，并新增高铁营业里程约2500公里。
具体新开通线路包括：京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁、哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、杭昌高铁杭州至黄山段、南平至龙岩铁路、怀化至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路。
此外，阜新、朝阳、承德、通辽、牡丹江、日照、连云港、盐城、雅安、丽江等多个城市首开动车。
据悉，从2019年1月5日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。本次调图后，铁路部门安排开行新增动车组列车276.5对，中国高铁运能大大提升，更好满足沿线旅客乘坐动车组出行的愿望。其中，京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁安排动车组列车日常线21对、周末线2对、高峰线3对；济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路安排动车组列车日常线42对、周末线3对、高峰线5对；杭昌高铁杭州至黄山段安排动车组列车日常线33对、周末线1对、高峰线2对。据介绍，以上各线列车具体开行时间，铁路部门将及时向社会公布。
调图后，全国铁路共开行动车组列车日常线2847.5对、周末线221.5对、高峰线382.5对，对应日常运行图开行动车组列车2847.5对、周末运行图开行动车组列车3069对、高峰运行图开行动车组列车3451.5对，高铁运输能力较调图前提升约9%。
随着2018年底10条新线投入运营，部分城市间旅客列车运行时间进一步压缩。哈尔滨至牡丹江间全程压缩3小时，北京至牡丹江间全程压缩8小时57分，牡丹江至北京间全程压缩6小时57分，通辽至沈阳间全程压缩2小时21分，沈阳至承德间全程压缩8小时23分，北京南至青岛间全程压缩58分钟。
铁路部门提示，以上调图方案将于2019年1月5日实行，旅客如需了解列车开行服务资讯，可登录中国铁路客户服务中心12306网站及铁路官方微博、微信查询，或关注各大火车站公告，以便合理安排行程。J255
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“最美高铁”杭黄高铁年底开通
杭州一站到黄山仅75分钟
昨天记者从铁路部门获悉，即将开通的“最美高铁”杭黄铁路全长265公里、设计时速250公里，全线设9座车站，其中安徽三阳、千岛湖、建德、桐庐、富阳为新建车站。线路穿越西湖、千岛湖、黄山、西递宏村等7个5A级风景区，桐庐瑶琳仙境、临安大明山、齐云山等50多个4A级风景区，以及十几座国家级森林公园和地质公园。
杭黄铁路开通后，将打通浙西至皖南间山水相隔的天堑，结束浙江西部不通高铁的历史。
昨天记者来到尚未开通的杭州南站，体验乘坐G55801次试运行的高铁前往黄山北站。这趟高铁是国产最新型的“复兴号”。工作人员介绍，沿途将不会停靠任何站点，一站直达黄山北，全程大约在1小时15分钟左右。而此前从杭州到黄山，虽然已经可以坐高铁直达，但由于目前的运行线路需要先绕道江西上饶等，最快也需要3小时。记者体验后掐表算了一下，从杭州南站出发到黄山北站，一站不停的情况下，只用了1小时13分钟。
除了桥隧相连外，记者在乘坐体验中还发现了杭黄高铁的另一大亮点，就是坐起来特别平稳。工作人员介绍，衡量列车运行舒适平稳的一个重要参数叫做TQI（轨道质量指数）。“TQI数据越小，说明列车运行越平稳。目前在杭黄高铁杭州工务段管内，TQI指数为1.95，已经达到全国领先水平。” http://www.yixiin.com/news/
据钱江晚报