在今天上午的月度全员会上，滴滴CEO程维宣布公司将做好过冬准备，2019年会聚焦当前最重要的出行主业，继续加大安全和合规投入、提升效率，因此将对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，涉及2000人左右。
在“关停并转”和裁员的同时，2019年滴滴将在安全技术、产品和线下司机管理及国际化等重点领域加大投入，继续招聘2500人，2019年年底员工总人数将和去年底的13000人持平。程维表示，面对复杂且不可预测的出行环境，今天滴滴的安全性远远不够。作为行业代表，滴滴必须竭尽所能肩负使命，让网约车出行更加安全。安全和效率也将成为滴滴国际化的关键词。
在会上，滴滴总裁柳青也提到了更多有争议的“抽成”（滴滴内部称之为Takerate）和“补贴”等比较有争议的问题，说管理层正在认真思考业务模式，并将积极探索。既能激励好司机，在高峰期供需失衡时高效调度有限运力，尽最大可能满足乘客需求，又能保证公平性。
几天前，有媒体透露，滴滴出行2018年持续亏损，补贴超过113亿的司机，全年亏损总额为109亿元。在去年八月恶劣的顺风车事件之后，滴滴表示不再以增长为目标，要all in安全。
此外，各地网约车合同政策的落地和实施也越来越严格。许多司机选择观望或离开，滴滴必须继续投资补贴以维持供应。春节期间打车困难的问题尤为明显。 滴滴昨天公布的数据显示，从小年到正月初六，全国平均打车成功率维持在60%左右，也就是说，每10次打车就有4次打不到。
