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据中央广播电视总台中央广播电台《新闻进行时》报导，春末夏初，恰好是万紫千红百花争艳的好季节，但坐落于全国铁路公路网最北端的哈尔滨市局集团有限公司加格达奇工务段内则是落雪纷飞，发生“四月漫天飞雪”的恶劣天气，大面积中到大雪给嫩林线铁路货运造成影响。嫩林线铁路线不仅仅是通向“神州北极”漠河旅游圣地必经之地，每日运输着很多游客，运输煤碳、粮食作物等生活物品的大货车也交往忙碌，与此同时，它也是林地老百姓念书就诊确保生活中的“核心要点”。
“此次下雪持续时间长，并且昼化夜冻，容易造成铁路道岔转辙一部分夹冰、夹雪机器设备运行不灵敏，种下安全风险。因此今夜终究是一个无眠之夜，大伙儿想打起十二分精神，全力以赴清除下雪负面影响。”4月11日晚19时，在哈尔滨铁路局投资有限公司加格达奇工务段塔河配电线路生产车间监控室内，塔河铁路道岔设备维修工队装修工长于磊提示下雪紧急清除小组7名工人，对这次下雪不能心存侥幸。
于磊和伙伴们顶风冒雪清除路轨（中新网新闻发 哈尔滨铁路局供图）
于磊和伙伴们长期恪守在这片铁路线交通干道上，拥有很强的安全意识，针对季节变换对地铁的危害十分比较敏感。她们观看天气预告和此段公布的下雪预警信息通告，很早的为应对极端天气都做好了准备工作。“大伙儿查验调节一下除雪工具，保持稳定情况我们应该依据实际情况随下随清。”伴随着下雪厚度增长和环境温度的逐渐下降，应急处置工作组带上风速清雪机、扫帚、铁锹等融冰、清雪机进到施工现场。
“天黑了视野不清楚，注意脚下支撑杆绊倒摔倒跌伤！防护员维持3-5min语音通话加强沟通交流，保证施工安全，逐渐除雪！”半夜2点，于磊下发了工作指令。当场灯光效果交叠、身影摇晃、机器轰隆立刻热闹非凡。伴随风速清雪机的强大风速，降雪四溅飞舞，在漂落场内外的同时还落满了操作人员身上，一会功夫，现场相关工作人员头顶、肩膀、身上都“镀”一层银白色，一个个变成移动“风雪雕塑作品”。
“这时候清雪最受罪，深夜出去衣着厚棉衣，做起活来满身是汗，外套被雪化透、内衣文胸被汗打湿，加上微风一溜，保证自己‘激冻’的见到谁也发抖！”爱开玩笑的老战友张正伟风趣的言语，既说出了工作中的不易，也说出了员工不畏艰险的乐观精神。扛着冷风下雪她们互相不礼让争着干活，努力将身体热下去，让工作进度快起来。
“此刻雪粘，沉积结团道轨水平移动和基本轨一夹，未融化掉的一部分就容易出现‘雪烙饼’，溶化一部分便会结为‘冰檩子’危害转辙部分密贴，清除不到位就会造成驾驶安全风险。”老职工于进德一边费劲用铁锹戗掉覆着在铁轨里的风雪混合物质，一边给身旁手里拿着扫把清除残渣儿弟子新员工高天阳解读春天下雪的危害性。她们嘴里说着，手里的姿势却并没有停息，碰到秘密微小的间隙，索性途手抠下来风雪混合物质，并且用胶手套擦洗避免结冻。风雪在她们的“围堵”下，迅速分崩离析。
半夜2点于磊和伙伴们清除路轨（中新网新闻发 哈尔滨铁路局供图）
“装修工长，铁路道岔控制灵便，应用状况良好！”伴随着驻站联络人刘联发报告，通过2个多小时的浴“雪”迎战，应急小组负责任的8组铁路道岔清除结束。此时此刻已经是零晨4点半，下雪基本上终止。“撤离！再下也不用害怕，温度不断升高，降雪落地式基本上就化了，发生不上什么问题。安全保障了，我们的艰辛也没白投入！看见列车安全性根据咱这心里也是舒服，肩膀的重任也放下。”于磊讲完领着伙伴们飞步摆脱当场，8个又高又大身影渐渐地融进浓浓夜幕之中。（于海江）
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