贾跃亭把车卖给中东富豪!
阿布扎比投资办公室(ADIO)和Faraday Future(FF，法拉第未来)4日宣布，FF将为阿联酋首都阿布扎比的智能驾驶汽车产业集群，带来其生成式AI技术和极智科技顶奢AI电车。
根据双方签署的协议，FF计划在阿布扎比建立区域总部、生产基地和先进研发中心。ADIO有关负责人表示：“FF将深化阿布扎比的电动汽车产业，同时带来生成式人工智能和共享智能出行方面的新专业知识。”
FF创建者贾跃亭最近毫不掩饰他的“进军中东”计划。
早在11月23日FF就正式宣布进军中东市场，还在阿布扎比的丽思卡尔顿酒店高调举办了进军中东的战略发布会。在发布会上，FF与两家具有阿联酋皇室背景的企业：Master Investment Group(MIG)和Siraj Finance LLC，签署战略合作协议。
这也标志着FF中东战略落地。贾跃亭将此称为FF中美双主场战略之后的第三极，也是FF下一步进入欧洲市场的重要跳板。
随后，FF宣布在中东推出了限量版FF 91 2.0 Futurist aiFalcon车型，计划在2024年交付。
但外界对于FF的交付能力仍持保留态度。造车9年，FF共计将7辆FF 91 2.0 Futurist Alliance交付给了用户。更重要的是，直到今年第三季度FF卖车才首次实现创收。只不过，卖车收入的这55万美元对于FF来说杯水车薪。第三季度FF的净亏损为7800万美元。
缺钱一直是FF的致命伤。10月16日，贾跃亭还发布《致全体股东和投资人的一封公开信》，其中提到，目前FF市值已经跌到不足30多亿美元现金投入总额的1%。
就在宣布进军中东之前，就有媒体爆出，因为缺钱，贾跃亭计划将FF在美国的造车工厂卖掉。虽然目前消息尚未得到证实，但FF的中东进军计划明显是冲着“土豪”的钱去的。这就不仅希望对方能够投钱，如果能多拿些订单，对FF来说都是非常重要的。
不过，贾跃亭的对手可不少。
此次FF将在阿联酋首都阿布扎比布局其AI电车。这一“蓝海”早被更多新能源汽车企业盯上了。
就在FF中东战略发布会的前一天，比亚迪在阿联酋迪拜的全新旗舰展厅开幕，并面向阿联酋市场正式推出纯电车型汉。更早一些的6月20日，蔚来获得阿联酋阿布扎比政府旗下投资机构约11亿美元(约79亿元)的战略投资。蔚来之前，沙特王国投资部还向高合汽车的母公司华人运通投资56亿美元(约401亿元)。小鹏、极氪、爱驰、哪吒等等一众中国新能源车品牌也早已纷纷进军中东。
虽然这些品牌并不是FF的直接对手，但可以想见，中东投资者和消费者的选择必然是越来越多的。
