每天下班取快递，已经成为与每家每户息息相关的民生事。伴随着家家户户快递量的猛增，快递柜和快递驿站如雨后春笋般快速涌现，随之而来的是快递末端“能不能配送上门”的争议话题长期热度不减。3月1日起施行的《快递市场管理办法》规定，未经同意将快件投递到快递柜、未经同意代收快件最高罚3万元。新规将给快递末端配送带来什么样的影响?快递投递效率与投件安全该如何平衡?记者走访了解兰州市场“快递新规”落地情况。
新规实施：为“老病根”开出“新药方”
2月25日，前几天从网购平台下单新款小米手机的栗晨函还没下班就提前往家跑。“手机这么贵重的东西，我要开箱检查屏幕破没破，万一给我放在快递柜里，手机有质量问题相互扯皮说不清。”小栗告诉记者。
有着同样困扰的还有“90后”宝妈季女士，孩子刚满一岁，季女士经常在网上购买生鲜原料给宝宝做辅食。“孩子吃的食品最怕变质，快递小哥有时不管是不是吃的，通通放在快递柜里，四五个小时拿出来冰袋都化了，给孩子吃真的不放心。”季女士说。
除了商品损坏、食品变质之外，丢件错投、重物上楼难、老人不会取等问题也是居民针对快递柜和驿站反映的高频问题。
3月1日起施行的《快递市场管理办法》为市民“苦快递驿站久矣”的“老病根”开出“新药方”。新规规定：经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。经营快递业务的企业有下列情形之一的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款;情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款：(一)未经用户同意代为确认收到快件的;(二)未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的;(三)抛扔快件、踩踏快件的。
“快递新规”大快人心，但快递末端配送服务标准其实早有立法明确规定。2019年审议通过的《智能快件箱寄递服务管理办法》规定，智能快件箱使用企业使用智能快件箱投递快件，应当征得收件人同意;收件人不同意使用智能快件箱投递快件的，智能快件箱使用企业应当按照快递服务合同约定的地址提供投递服务。但新规能否真正落地，还需要时间验证。
快递小哥：每件都送上门几乎是不可能完成的任务
2月29日，记者拨打中通快递和韵达快递兰州片区客服电话咨询，快递员派送前是否必须电话联系收货人、快递员是否应该上门派送等问题，均得到肯定的回答。
城关区嘉峪关东路一处网点工作人员谈到“快递新规”时表示：“我们网点一直要求快递员派件时要给收货人打电话，但是具体到每个快递员执行情况则‘因人而异’。”然而实际情况却并非如此，记者走访了市内几家大型快递站点，大多数快递小哥表示“如果每件快递都做到打电话送上门，那几乎是不可能完成的任务”。
王强(化名)是负责城关区碧桂园三期片区的快递小哥，每天投送包裹量在220件左右。“碧桂园住的大多是年轻的上班族，白天家里普遍没人。我们已经约定俗成地把包裹放在离住户最近的快递驿站或快递柜。一单就挣5毛钱，给每个人打电话送上门一天送50个撑死了，真的不要干了。”
西站中天健广场片区快递小哥李志说：“派件时给收货人打电话一直如此。只要收货人是新客户，我们必须也必然会打派送和代签收电话。但只要消费者第一次允许将快件放到快递驿站，那就默认为以后每一次都同意将快件放到快递驿站，不再打电话。”
有的快递公司提早实行让快递员给消费者打电话，但因为一天打的电话太多，号码竟然被封，或者是被自动设置成为骚扰电话，让消费者很难接到电话。
业内人士表示，新规对顺丰、京东等少数几家快递公司并不会有多大影响。因为它们一直在行业内保持着较高的快递收费，基本能实现给客户打电话和送货上门的服务。
被业内称为“三通一达”的几家快递公司相关人员透露，其实快递公司这几年一直在努力提高派送服务质量，一些公司已经规定了必须送货上门的几类情况。如没有设驿站的区域、单位和写字楼等，快递员一定要给客户打电话，或送货上门或放入快递柜。如果快件单上备注了“送货上门”，快递员也必须先打电话联系客户，再送货上门。
驿站方：怕新规落地门店客流减少
不得不承认，末端配送成本高，一直以来是困扰快递企业的难题，快递柜、代收驿站的出现在很大程度上缓解了这个问题。现如今，快递柜延伸业务已经不限于收发快递，还可以计时收费暂存物品，这是对不方便当面交收物品情况的精准服务。部分快递代收驿站借人流量也由单纯收发快递演变为小型商超，“快递新规”落地让不少驿站经营方产生忧虑，怕快递代收量降低，使店内客流减少。
蔚然锦和暖暖的店是碧桂园三期文璟城公园里小区正门口的一家快递驿站，同时也是一家上下两层的百货综超。“代收快递其实不赚钱，最主要的是为了吸引客流进店。来来往往人多了，店里的香烟、彩票、日用品销量也会有提升。”店主刘女士告诉记者。
谈到“快递新规”落地，刘女士认为：“要么就是快递费涨价，要么就是大家都无法收快递了。”据了解，当下电商平台基本上都实行包邮，运费是商家出的，但是价格很低，如果消费者要求送货上门，实际情况是这个价格根本不支持，包邮只是从一个地方到另一个地方，里面没有包含上门服务费。如果非要送货上门，只能是快递费整体提价，最终还是消费者来承担。
消费者：最重要的是把选择权重新交给消费者
“快递新规”出台，并不是所有包裹都全部改为送货上门，而是在派送快件前给予消费者选择权。采访中，一些市民听闻“快递新规”将会让包裹派送重回送货上门，表示十分开心。当记者提醒，如果大家都选择送货上门，有可能快递费将会增加时，受访者又犹豫起来，认为放在驿站也并无不可。
有的人喜欢送货上门，有的人愿意放驿站，最重要的是把选择权重新交给消费者。
采访中有部分消费者建议，以后在网购下单环节中增加一个投放驿站或者送货上门勾选选项。如果因为物件重量、体积或者保鲜期的问题投递上门确有难度，可以适当增加一到三元送货上门费，上不上门让消费者自己做主。也有受访者认为，既然包邮到家就该无条件实现点对点的派送服务，送货上门本来就是快递的职责不该另外收费。
在关于“快递新规”的热烈讨论中，人们看到，“快递新规”的推出是为了更好地维护消费者享受快递服务的权益，大家期待。采访中，“三通一达”和极兔等兰州主流快递企业都表示将全力执行“快递新规”的投递规定，为消费者提供多层次、多元化和更便捷、安全的快递服务。“快递新规”具体执行情况，晚报记者将持续为您关注。
